Cómo utilizar el sistema Quicklace de Salomon

Guías de montaña certificados y riders del equipo de Salomon nos recuerdan por qué hay que mantener la seguridad

En el segundo episodio de nuestra serie sobre sostenibilidad exploramos diferentes opciones a la hora de aprender sobre seguridad en el backcountry. Primero, visitamos al guía de montaña certificado y miembro del equipo de freeski de Salomon, Tony Lamiche, para charlar sobre la Mountain Academy on Snow de Salomon. Después, le seguimos la pista a otro guía de montaña y deportista de Salomon, Greg Hill (spoiler: nos lo cuenta en albornoz y frente a una hoguera), para que nos hable de cómo los esquiadores profesionales nunca deben dejar de formarse con respecto a cómo moverse por el backcountry. Greg también comparte una historia personal sobre cómo, al confiarse demasiado, casi pierde la vida en una avalancha en Pakistán y por qué es importante el aprendizaje continuo.

Por último, quedamos en la montaña con Victor Daviet, rider de snowboard de Salomon (y buen tipo a tiempo completo) para que nos cuente por qué empezó un programa llamado “Safety Shred Days”. Se trata de un evento de bajo coste que se celebra en un entorno divertido donde los freeriders noveles reciben consejos de guías y profesionales del backcountry como él. Tal como pasó en el episodio 1, en este episodio te esperan muchas sorpresas.

CONSEJOS BÁSICOS SOBRE SEGURIDAD EN LA MONTAÑA

En el episodio 2, también compartimos consejos básicos sobre el backcountry de la mano de muchos guías de montaña con los que trabajamos en Salomon. Aquí va un recordatorio:

• 1. Nunca se está exento de riesgo. La única forma de evitar cualquier riesgo es quedarse en casa. La seguridad en la montaña consiste en gestionar el riesgo, así que es importante entender dónde se encuentran los mayores peligros y cómo te expones a ellos.
• 2. La baliza, la pala y la sonda , e incluso una mochila con airbag, no son dispositivos de seguridad con capacidad de prevenir accidentes. Sino que se usan cuando las cosas van mal.. Deberías saber utilizarlas, pero esperamos que no tengas que hacerlo.
• 3. Solo porque la previsión del tiempo diga que el nivel de riesgo está en su punto más bajo, no significa que puedas olvidarte de estos peligros. Los informesde avalanchas son una buena herramienta, pero no son lo único importante . Recuerda que, si buscas nieve en polvo, hay bastantes posibilidades de que pases mucho tiempo en zonas de alto riesgo.
• 4. Estar cerca de la estación no significa estar seguro. Tanto si te encuentras a unos metros de una pista de nieve pisada como si esquías dentro de una estación cerrada sin supervisión, el hecho de que haya telesillas cerca no implica que no haya peligro. Estás en un entorno salvaje y eres responsable de gestionar tu propio riesgo.
• 5. Y, por último, solo porque veas pistas de esquí no significa que estas sean seguras. Las condiciones cambian durante el día y con el transcurso de varias jornadas. No sigas un sendero solo porque lo tengas delante o porque lo diga la aplicación de tu teléfono. Aprender a leer el terreno es el factor más importante cuando se trata de llegar sano y salvo a casa.

Recuerda, cuando abandonas los límites de un entorno controlado como una estación de esquí, la situación cambia por completo. Los guías de montaña advierten que tanto los esquiadores de backcountry principiantes como los más experimentados pueden caer en este tipo de trampas. Aprender a reconocerlas puede marcar la diferencia entre un día divertido o cometer un error muy grave.