Histoires durables - Épisode 2 : sécurité en hors-piste

Une piqûre de rappel sur la sécurité en montagne avec des skieurs de l’équipe Salomon et des guides de montagne certifiés

Dans ce second épisode de notre série sur le développement durable, nous nous attaquons aux multiples façons de se former à la sécurité en hors-piste. Dans un premier temps, nous rendons visite à Tony Lamiche, guide de montagne certifié et membre de l’équipe de freeski de Salomon, pour parler de la Salomon Mountain Academy on Snow. Nous pistons ensuite un autre guide certifié et athlète Salomon, Greg Hillv (qui se trouvait être en peignoir au coin du feu à ce moment-là) pour savoir comment les skieurs professionnels en apprennent toujours plus sur le ski hors-piste. Greg partage aussi une histoire personnelle où il a failli perdre la vie par excès de confiance, lors d’une avalanche au Pakistan, et parle de l’importance de l’apprentissage continu.

Enfin, Victor Daviet, snowboarder Salomon et un vrai mec en or, nous retrouve en montagne pour parler de son programme, Safety Shred Days (Journées de la sécurité hors-piste), qui offre un environnement fun et à prix réduit où les jeunes freeriders peuvent se former au hors-piste auprès de guides et pros comme lui. Après quoi, nous savourons ensemble du pain et du fromage. Comme dans l’épisode 1, attendez-vous à quelques surprises.

LES BASES DE LA SÉCURITÉ EN MONTAGNE

Dans l’épisode 2, nous partageons aussi quelques fondamentaux sur le hors-piste, que partagent les nombreux guides de montagne qui travaillent avec Salomon. Donc, pour rappel :

• 1. Le risque zéro n’existe pas. Le seul moyen d’éviter tous les risques est de rester à la maison. La sécurité en montagne repose sur une bonne gestion des risques, qui commence par une bonne compréhension des lieuxà haut risque, et de votre vulnérabilité à ces derniers.
• 2. Votre balise, pelle, sonde et même un sac à dos airbag ne sont pas des équipements de sécurité qui empêchent les accidents. Ce sont des outils à utiliser si les choses tournent mal. Vous devez savoir les utiliser… mais espérer que vous n’en aurez pas besoin.
• 3. Une prévision météo indiquant un niveau de risque plutôt bas ne doit pas vous faire oublier les dangers. Les rapports d’avalanche sont des outils précieux, mais ils ne sont qu’une petite pièce du puzzle. Souvenez-vous, si vous cherchez des zones où la poudreuse est profonde, il y a des fortes chances que vous traversiez des zones à haut-risque.
• 4. Ce n’est pas parce que vous êtes à proximité de la station, que vous êtes en sécurité. Que vous soyez à quelques mètres d’une piste damée ou dans une station ferméeet non contrôlée, la présence de téléphériques à proximité n’est pas synonyme de risque zéro. Vous êtes dans un environnement sauvage où vous êtes responsable des risques que vous prenez.
• 5. Enfin, voir des traces de ski ne signifie pas que vous êtes en sécurité. Les conditions évoluent au cours de la journée et sur plusieurs jours. Ne suivez pas une trace de ski simplement parce qu’elle est là ou parce qu’une app vous dit de le faire. Apprendre à lire le terrain est le plus grand facteur de sécurité lors des sorties ski.

Souvenez-vous, quand vous sortez des limites d’un environnement contrôlé comme une station de ski, les règles du jeu changent. Les guides de montagne nous apprennent que tous les skieurs, débutants ou confirmés, peuvent se faire piéger. Apprenez à faire la différence entre une journée d’éclate en hors-piste et une grave erreur.