Design nart Addikt Pro

Nowe carvingowe narty do jazdy po przygotowanych trasach Salomon Addikt Pro oparto na technologiach zaczerpniętych z racingowej linii marki, aby zapewnić przyjemność z wykonywania perfekcyjnych skrętów na krawędziach szerszemu gronu narciarzy. Ale to tylko jeden aspekt. W konstrukcji ścianek bocznych nart wykorzystano materiały z recyklingu o różnorodnej kolorystyce zależnej od dostępności konkretnych materiałów na etapie produkcji. Na czym polegał pomysł ziału badań i rozwoju? Odpady z procesu produkcji nart zostały zebrane, przetworzone i ponownie wykorzystane w konstrukcji ścianek bocznych nowych nart.

Na początek przyjrzyjmy się osiągom narciarskim.

Addikt Pro to narty o radykalnym sportowym designie inspirowane modelami slalomowymi. Ich warstwę wierzchnią zdobi kultowa racingowa flaga — subtelny hołd złożony spuściźnie marki na polu narciarstwa wyczynowego. Narty łączą zaawansowane technologie z charakterystyką wybaczającą błędy, dzięki czemu wycinanie skrętów na przygotowanej trasie staje się po prostu uzależniające.

Od dynamicznych łuków o krótkim promieniu po szybką jazdę długimi skrętami — Addikt Pro zachwycają zwinnością i reaktywnością, które zawdzięczają slalomowemu taliowaniu 66 mm. Model oparto na sprawdzonej technologii Blade zaczerpniętej z topowych zawodniczych modeli Salomon z alpejskiego Pucharu Świata. Chodzi o tytanową warstwę wzbogaconą elastycznymi polimerowymi wkładkami, które ułatwiają wyginanie nart. Pozwala to dłużej cieszyć się dynamiczną jazdą.

Aby zapewnić narciarzom jak największe wsparcie, inżynierowie marki Salomon specjalnie z myślą o modelu Addikt opracowali technologię Motion Tail podnoszącą elastyczność piętek nart o 5%. Dzięki temu rozwiązaniu jest to przyjazny, a zarazem wysoce reaktywny model do całodziennej jazdy.

WYKORZYSTANIE MATERIAŁU Z RECYKLINGU W ŚCIANKACH BOCZNYCH NART

Eksperci Salomon z działu badań i rozwoju znaleźli sposób na ograniczenie negatywnego wpływu na środowisko modelu Addikt Pro — w konstrukcji nart zastosowano w pełni przetworzone ścianki boczne ABS. Taki design jest odbiciem zupełnie nowego podejścia firmy do resztek materiałów z produkcji ścianek bocznych ABS — są one wykorzystywane do wytworzenia nowych ścianek ABS 360°. Koncepcja, która narodziła się dwa lata temu w ramach testów narciarskich prototypów w centrum projektowym firmy w Annecy, niespełna dwa lata później została w pełni wdrożona do fabryk sprzętu i do linii Addikt.

„Ścianki boczne nart Addikt Pro i Addikt nie pochodzą z dziewiczego plastiku na bazie ropy naftowej, ale z odpadów materiałowych z naszej własnej produkcji” — podkreśla Arnaud de Mondenard, kierownik działu badań i rozwoju sprzętu do narciarstwa alpejskiego Salomon. „Kiedy wytwarzamy ścianki boczne do dowolnego modelu nart, 40–50% materiału trafia na śmietnik w formie odłamków. W przypadku modeli Addikt i Addikt Pro odłamki te są gromadzone, przetwarzane i przekształcane w nowe ścianki boczne. Wydajność pozostaje niezmienna, a ilość odpadów zredukowana niemal o połowę”.

Dodatkową korzyścią jest kolorystyka ścianek bocznych, która dodaje atrakcyjności nartom Addikt.

„Ścianki boczne modeli Addikt mają różne, przypadkowe kolory uzależnione od rodzaju nart wyprodukowanych wcześniej, od czarnych przez pomarańczowe i żółte po zielone” — tłumaczy Arnaud. „Czasem inna jest kolorystyka dwóch par nart tego samego modelu, dwóch nart tworzących parę, a nawet dwóch stron tej samej narty”.

Model Addikt udoskonalono również pod względem wydatku energetycznego. Punktem wyjścia była analiza cyklu życia nart skiturowych z linii MTN, na podstawie której wprowadzono zmiany w procesie produkcji nart Addikt.„

Na etapie procesu formowania nart Addikt Pro udało nam się ograniczyć energię konieczną do odkształcenia nart niemal o połowę w porównaniu do poprzednich modeli S/MAX” — wyjaśnia Arnaud. „Piękno pracy dla tej firmy i dla tego zespołu badań i rozwoju tu w Annecy polega na tym, że w naszym centrum prototypów mamy możliwość prowadzenia niezwykłych testów, a ich wyniki możemy później stosować na wielką skalę w naszych fabrykach”.