Tuning nart
Dlaczego narty wymagają tuningu?
Utrzymanie dobrej kondycji i pełnej wydajności nart wymaga serwisowania — tak jak w przypadku roweru czy samochodu. Dzięki regularnemu smarowaniu i renowacji nart łatwiej jest zachować ich pełną funkcjonalność i uczucie jazdy na nowym sprzęcie. A najlepsze jest to, że tuning nart każdy może wykonać samodzielnie. Wystarczy kilka narzędzi i miejsce, w którym można rozłożyć się sprzętem i wygodnie pracować.
Jak sprawdzić, czy narty potrzebują tuningu?
Narty wymagają smarowania, kiedy ich ślizgi stają się suche i bieleją oraz — oczywiście — kiedy słabo ślizgają się po powierzchni śniegu. A kiedy na ślizgach pojawiają się duże rysy lub wgłębienia, trzeba je jak najszybciej naprawić. Ubytki sięgające drewnianego rdzenia mogą spowodować wnikanie wody i zniszczenie nart. Kiepska sprawa.
Jeśli chodzi o krawędzie, możesz sprawdzić ich stan, przejeżdżając wzdłuż nich paznokciem. Jeśli poczujesz nierówności, będzie to sygnał, że krawędzie wymagają troski. Podobne wnioski trzeba wyciągnąć wtedy, kiedy narty nie trzymają się śniegu tak, jak powinny.
Damska odzież narciarska |Męska odzież narciarska
Jak często należy serwisować narty?
Fakty są takie, że wielu narciarzy serwisuje narty jedynie raz lub dwa razy do roku. Są też tacy, którzy nie robią tego nigdy.
Sylvain Pillet, tester wiązań narciarskich Salomon i doskonały serwisant nart, twierdzi, że jeśli masz szczęście i jeździsz w miejscu, gdzie narty nie są narażone na kamienie, wystarczy staranne wyrównanie krawędzi diamentem co 10 dni lub dwa tygodnie. Jednak najlepiej jest robić to co pięć dni jazdy.
Trzy etapy tuningu nart:
- Naprawa ślizgów
- Ostrzenie krawędzi
- Smarowanie nart
Damskie buty narciarskie | Męskie buty narciarskie
Naprawa ślizgów
Narzędzia:
- Skrobak do ślizgów
- Pałeczka kofiksowa
- Zapalniczka
Aby wypełnić nacięcia i rysy o szerokości nieprzekraczającej 3 mm, najpierw dokładnie wyczyść uszkodzone miejsce. Jeśli trzeba, możesz powiększyć wgłębienie.
Kiedy uszkodzone miejsce będzie czyste, naostrz skrobak i wyrównaj ubytek tak, aby nic nie wystawało ponad poziom ślizgu.
Następnie zapal zapalniczkę, rozgrzej pałeczkę kofiksową i zalej ubytek tak, aby materiał kofiksowy nieznacznie wystawał ponad poziom ślizgu.
Pozostaw na pięć minut do wyschnięcia, po czym naostrz skrobak i zbierz nadmiar materiału, idąc od dziobów ku piętkom nart. Kiedy kofiksowe wypełnienie wyrówna się ze ślizgiem,
łatka będzie gotowa. Czas na kolejny krok…
Męskie i damskie kaski i ochraniacze narciarskie
Jak ostrzyć krawędzie nart?
Narzędzia:
- Pilnik
- Diament (o dużej gradacji)
- Diament (o małej gradacji)
- Kątownik
- Szczotka druciana
- Kamień szlifierski (lub guma szlifierska, korek albo papier ścierny)
- * Imadła narciarskie ułatwią pracę, ale nie są nieodzowne
Po pierwsze, zwróć uwagę, że różne rodzaje śniegu wymagają różnego tuningu krawędzi nart. Europejski śnieg jest zwykle cieplejszy i bardziej mokry niż ten w Ameryce Północnej. Bardziej mokry śnieg wymaga ostrzejszych krawędzi, szczególnie w marcu i kwietniu.
Zacznij od złożenia skistoperów i spięcia ich w tej pozycji grubą gumką lub rzepem narciarskim.
W kątowniku umieść pilnik, a nartę ułóż pionowo. Wykonuj płynne, pewne ruchy posuwiste, idąc od dziobów ku piętkom. Pamiętaj, że pilniki mają określony kierunek, dlatego upewnij się, że wykonujesz ruchy we właściwą stronę.
Kiedy pilnik będzie poruszać się gładko, obróć nartę krawędzią do góry i powtórz czynność.
Kiedy pilnik nie będzie już napotykać oporu, ponownie obróć nartę ślizgiem do góry i powtórz cały proces, używając diamentów — najpierw o dużej, a następnie o małej gradacji.
Powtórz cały proces na drugiej krawędzi, a następnie na drugiej narcie.
Większość nart ma krawędzie uniesione pod kątem 0,5–2 stopni w stosunku do powierzchni ślizgu. Zawodnicy używają mniejszych kątów, aby uzyskać mocniejsze krawędziowanie, a freestylerzy preferują większe kąty, aby uzyskać słabsze trzymanie krawędzi i lepszy poślizg.
Diament — jeśli musisz ograniczyć swoją kolekcję narzędzi do tuningu krawędzi do zaledwie kilku akcesoriów, diamenty (gruby i drobny) to elementy obowiązkowe. Zazwyczaj grubym diamentem przesuwa się raz od strony ślizgu (nieco ukośnie) i raz po krawędzi. Potem czynność powtarza się przy użyciu drobnego diamentu.
Jeśli jeździsz po suchym, zimnym śniegu, dodatkowo przejedź po krawędziach gumą szlifierską lub korkiem, aby nieco je stępić. Możesz też stępić krawędzie na wysokości dziobów i piętek, aby zapobiec „łapaniu krawędzi”. W tym celu przesuń pilnik po krawędzi powyżej najszerszej części dziobów i poniżej najszerszej części piętek.
Męskie i damskie gogle narciarskie
Smarowanie nart
Smarowanie nart nawilża ślizgi, umożliwiając szybszy poślizg na śniegu. Aby dowiedzieć się, na czym polega ten ważny proces, przeczytaj nasz szczegółowy artykuł „Jak czyścić i smarować narty”.
Cały damski sprzęt narciarski | Cały męski sprzęt narciarski
Ręczne serwisowanie nart to charakterystyka prawdziwego narciarskiego fascynata. Doskonalenie umiejętności to niekończący się proces, który — tak jak w przypadku konserwacji roweru — staje się niemal tak uzależniający jak sam sport. Udanego tuningu!
Narciarskie porady, nowinki, przewodniki dla kupujących i wiele więcej