Jeśli uwielbiasz jeździć w puchu po kolana, radość sprawia Ci jazda poza trasami, oraz śmiganie pomiędzy drzewami w trakcie solidnego opadu, nie ma żadnych wątpliwości – jesteś freeriderem i wybór nart będzie dla Ciebie kluczowy! W tym artykule wytłumaczymy cechy narty freerideowych i podpowiemy Ci jak wybrać odpowiednie narty dla Ciebie.
Rocker, czyli rewolucja w kształcie dziobów
Kiedy położymy narty o tradycyjnej konstrukcji ślizgiem na płaskiej powierzchni, punktami kontaktu ze śniegiem będą dzioby i tyły nart. Jednocześnie, talia, która jest środkową częścią narty, usytuowaną tam gdzie montuje się wiązania, jest nad śniegiem. Taki profil nazywa się camber.
W przypadku profilu typu rocker, punkt kontaktu narty ze śniegiem w jej przedniej części znajduje się bliżej wiązania, w kierunku środka nart, podczas gdy tylna część narty stopniowo podnosi się w górę. W niektórych przypadkach rocker może znajdować się także w tylnej części nart, na takiej samej zasadzie jak jej przednia część. Tego typu narty nazywamy tip and tail rocker.
Twin tipy, w których wygięcie tylnej części jest takie samo jak przedniej (50% na dziobie, 50% na tyle) tworzą odwrócony camber który daje uczucie niesamowitej wyporności w głębokim puchu.
Obecnie, w różnorodnych proporcjach, profile typu rocker można znaleźć w nartach każdego typu. Niezależnie czy stworzone są do jazdy po trasach, jazdy wszechstronnej (all-mountain), freeridingu czy skitouringu.
Rocker w przedniej części narty freerideowej jest istotny ponieważ pozwala na bardziej płynną jazdę w puchu jednocześnie lepiej pochłaniając nierówności nieznanego terenu. Rocker w części tylnej sprawia, że łatwiej jest kontrolować narty, tym samym poprawiając manewrowość.
A zatem wszystko sprowadza się do znalezienia odpowiedniego stosunku pomiędzy nartami typu twin-tip, które świetnie będą “płynąć w puchu”, nartami z profilem typu rocker, oraz nartami z klasycznym camberem, który daje lepsze trzymanie krawędzi zarówno na ubitym śniegu, jak i świeżo wyratrakowanej trasie.
Trzy rodzaje nart freerideowych
Najmniejsza szerokość narty znajduje się w miejscu mocowania wiązania i nazywana jest talią. Narty freerideowe mają najszerszą szerokość w talii spośród wszystkich kolekcji nart i dzielą się na trzy główne kategorie freerideowe w zależności od wartości tej szerokości.
Narty uniwersalne, do jazdy na co dzień
Takie narty mają szerokość talii w przedziale od 90 do 100mm. Posiadają wyraźny rocker w części dziobowej, ale w części tylnej nie za bardzo. Narty te mają wciąż pewne cechy tradycyjnego cambera, w celu zapewnienia lepszego trzymania krawędzi. Sztywna część środkowa wzmacnia trzymanie na zbitym śniegu, ale sprawia, że narty także trudniej kontrolować. Bardziej elastyczne narty są świetne do jazdy w puchu, ale z kolei mają tendencję do wpadania w drgania przy większych prędkościach, a i krawędź nie trzyma tak dobrze jak w sztywniejszych nartach.
Narty freerideowe tego typu są najbardziej uniwersalne, ponieważ mogą być używane w każdych warunkach pogodowych i terenowych: w puchu, w szerokich dolinach, lasach czy w wąskich kuluarach.
Narty o szerokości w talii pomiędzy 100 a 110 mm zostały stworzone czysto w celach freeride’u i jazdy w głębokim śniegu. Pomogą Ci utrzymać się na powierzchni puchu i dadzą uczucie niesamowitej płynności. Na ubitym śniegu trzymanie krawędzi jest trudniejsze ze względu na znaczną szerokość narty.
Jeżeli zazwyczaj jeździsz jednak na przygotowanych trasach, sprawdź naszą ofertę nart z gamy all-mountain, które łatwiej będzie prowadzić na stoku ale także poza nim. Te narty mają wszystkie cechy, których potrzebujesz do jazdy w różnych warunkach terenowych (średnia szerokość talii, rocker, narta sztywna pod wiązaniem i elastyczne dzioby). Zapoznaj się także z naszym artykułem na temat nart na przygotowane trasy.
“Fat skis”- narty na ogromny opad śniegu
Nart o szerokości talii powyżej 110 mm nazywane są Fat skis. Są one idealne do jazdy w bardzo głębokim puchu, po ogromnych opadach śniegu, na które wszyscy freeriderzy tak niecierpliwie czekają. Są one oczywiście bardzo szerokie, o wyraźnej konstrukcji typu twin-tip, choć niektóre narty tego typu mają tradycyjny camber i są stosunkowo sztywne pod butem. Mimo wyraźnego ukierunkowania na jazdę w puchu, narty te zachowują wszechstronność podczas jazdy po wyjeżdżonym śniegu, kruchym firnie, czy kiedy trzeba zjechać po przygotowanej trasie.
Najbardziej ekstremalne modele, które są wyjątkowo elastyczne i posiadają odwrócony camber, używane są tylko w przypadku dużych opadów śniegu i tylko wtedy. W takie narty warto zainwestować wyłącznie jako uzupełnienie dla klasycznych nart, ponieważ najprawdopodobniej nie będzie zbyt wielu okazji, aby na nich pojeździć!
Free touring; lżejsze narty dla większej swobody
Free touring jest czymś pomiędzy skitouringiem, a freeridem. Ta gama nart jest adresowana dla narciarzy, którym nie przeszkadza czasem założyć foki i ruszyć pod górę. Podejście kilkuset metrów po to aby zjechać z drugiej strony góry po świeżym, nietkniętym śniegu jest da wielu osób definicją wolności i poszerzania horyzontów
Znane także jako freerando, narty tego typu posiadają szerokość talii między 95 a 105 mm oraz rocker w części przedniej. Są one zazwyczaj lżejszą wersją nart freerideowych, których używałbyś chcąc cisnąć same zjazdy.
Narty free touringowe będą musiały być uzupełnione o komplet odpowiednich fok. Musisz do nich dopasować także wiązania z możliwością wypięcia pięty podczas podejść (zapoznaj się z naszym artykułem o wiązaniach alepjskich i skitourowych). Musisz mieć także odpowiednie buty narciarskie z trybem “walk”, miękką cholewką i pinami (systemem mocowania) pasującymi do wiązań… W tym przypadku wiązań specjalistycznych.
Jakiej długości narty freerideowej wybrać?
Generalnie, w celu znalezienia odpowiedniej długości nart freerideowych należy dodać pomiędzy 5 a 10 cm do wzrostu. Zapobiegnie to zapadaniu się w śniegu, zapewni wyporność podczas jazdy w puchu, poprawi także stabilność jazdy przy większych prędkościach. Rocker sprawia, że narty są łatwe do opanowania niezależnie od długości.
Jeżeli jesteś zaawansowanym narciarzem i uwielbiasz robić skręty przy dużych prędkościach na dużej, otwartej przestrzeni, możesz dodać nawet do 15 cm do swojego wzrostu, aby ustalić odpowiednią dla Ciebie długość narty.
Do free touringu, wybór nart o 5 cm krótszych od twojego wzrostu sprawi, że narty będą lżejsze i łatwiej będzie nimi manewrować zarówno podczas podejść, jak i zjazdów.
Coraz więcej producentów zaleca dobierać długość nart kierując się przede wszystkim wagą. Warto zastosować się do tych rekomendacji.
Poza posiadaniem odpowiedniego sprzętu, narciarstwo freeridowe wymaga odpowiedniej wiedzy dotyczącej lawin i górskiej turystyki zimowej. Nie opuszczaj wyznaczonych tras, jeśli nie masz ze sobą podstawowego ABC: detektora lawinowego, łopaty oraz sondy lawinowej. Plecaki lawinowe z poduszką powietrzną, która utrzymuje Twoje ciało bliżej powierzchni lawiny wielokrotnie udowodniły swoją przydatność i coraz częściej są stosowane przez narciarzy.
Zawsze jest coś nowego, czego możesz nauczyć się w górach. Jeżeli chcesz podchodzić do freeridingu na poważnie to bardzo istotne jest, aby trenować zdobyte umiejętności, zadawać sobie pytania, oraz regularnie podnosić swoje kwalifikacje podczas kursów i treningów!
Więcej artykułów o narciarstwie znajdziesz w naszych historiach i przewodnikach.
