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- Le LOTUS se distingue par son flex souple et son profil tolérant, qui facilitent la progression et limitent le risque de blessure pour les débutants. Ce modèle au shape Twin directionnel bénéficie également de carres BiteFree qui évitent les fautes de carre.
Terrain de pratique du snowboard
- Park & Freestyle
- All-Mountain
- Freeride
- Randonnée
Niveau de pratique
- Débutant
- Intermédiaire
- Confirmé
Flex
- Souple
- Médium
- Rigide
Dimensions
Impossible d'afficher cet articleProfil
- PROFIL DE BOARD - Flat Out Camber
Profil plat avec une dose de cambre entre les pieds pour une stabilité et une réactivité maximales quand vous en avez besoin.
Forme
- FORME - Twin directionnel
Une forme Twin pour le freestyle, avec un flex directionnel pour avoir de la puissance à pleine vitesse. Les fixations ont une position légèrement en recul par rapport au centre.
Sidecut
- LIGNE DE COTES - Radial
Le profil Radial constitue la ligne de cotes classique pour une réactivité optimale vers l’avant et en switch.
-
- NOYAU - Aspen : Le peuplier couvre toute la longueur et les bandes de bouleau haute densité permettent de bien caler l’insert.
- FIBRE ET RÉSINE - Fibre de verre à basse densité bi-axiale : L’utilisation de fibres basse densité nous permet de produire des boards légères, qui conserveront leur flex ludique et tolérant pour toujours.
- MATÉRIAUX SEMELLE - Extrudée : Une glisse durable associée à un entretien facile.
- FINITION SEMELLE - Finition pierre grains standards : La référence du secteur pour réaliser des planches haut de gamme, la seule différence étant que c’est notre finition « basique ».
- FINITION SEMELLE - Fart naturel : Un fart sans paraffine, à base d’ingrédients naturels. Formule non polluante répondant aux exigences les plus strictes en matière de vitesse de glisse.
- FINITION DES CARRES - Carres sans fil : Finition usine avec un angle de carres adouci aux extrémités pour une glisse plus douce et moins de fautes de carres intempestives.
- INSERTS : 4X2 INSERTS
- SUSPENSION - ABS : Cette structure moléculaire peut être comparée à une barre de béton. Elle confère la rigidité nécessaire au transfert d’énergie et l’amorti exigé par l’absorption des chocs.