Peu de stock
S/RACE SKATE Stiff (and Shift Race)
Unisexe · Skis nordiques · Skate
650 CHF
0
S/RACE SKATE Stiff (and Shift Race)
Doté de la construction de noyau Innowave innovante et de la semelle G5%, le ski léger S/Race Skate haut de gamme de Salomon est conçu pour améliorer vos performances en course et excelle sur tous les types de neige. Montez les fixations Shift Race livrées avec les skis sur leur plaque, chaussez et c’est parti !
Article ref. L47952400+
- Idéal pour
- Piste
- Famille/gamme
- Skate
- Niveau de pratique
- Confirmé, Expert
- Système de montage
- À plaque
Bénéfices produit
Contenu du lot
- Skis + fixations
Type d’ensemble
- Set commercial - SYS
Finition semelle
- Digital Grinding Measurement: La semelle est mesurée de manière numérique après meulage pour une précision et des performances optimales.
Matériau semelle
- G5 %: Cette semelle de Coupe du monde offre des performances optimales sur davantage de types de neige.
Construction du noyau
- Innowave: Le noyau en nid d’abeille ultra-léger, constitué de papier, de colle et de chants en bois fins, offre une homogénéité exceptionnelle et optimise la transmission d’énergie.
Services supplémentaires
- My Custom Ski: Notre processus de production de haute qualité vous permet de sélectionner le ski parfaitement adapté à vos besoins en fonction de votre poids.
Finition
- SL22: Notre finition la plus polyvalente est aussi performante sur neige froide que chaude.
Construction du ski
- D2FC Digital Dynamic Flex Control: La commande numérique de la presse de moulage permet d’obtenir un flex et un cambre optimaux pour des performances spécifiques sur la neige. Le D2FC assure également une fabrication absolument identique des deux skis d’une paire.
- Thin Ply Carbon: La construction Thin Ply Carbon optimise la torsion du ski, offrant une stabilité et une transmission optimales en skating ainsi qu’une stabilité et une accélération remarquables en classique.
- 34 Universal: La construction la plus polyvalente de Salomon à ce jour possède un profil d’épaisseur en triangle qui optimise l’accélération, tandis que le cambre équilibré accroît la stabilité à chaque foulée.