Comment entretenir vos skis
Pourquoi entretenir ses skis ?
Vous entretenez sûrement régulièrement votre vélo et faites les révisions de votre voiture pour obtenir des performances optimales. Vos skis n’échappent à la règle : ils doivent être fréquemment fartés et affûtés. C’est ainsi qu’ils donneront le meilleur d’eux-mêmes et resteront comme neufs. Bonne nouvelle : c’est à la portée de n’importe qui ! Il vous suffira de quelques outils et d’un espace suffisamment grand pour poser vos skis à plat pendant l’opération.
Comment savoir si mes skis ont besoin d’être entretenus ?
Quand les semelles de vos skis commencent à être légèrement blanches et sèches d’aspect, c’est qu’elles ont besoin d’être fartées. C’est aussi le cas si vous avez l’impression que vos fidèles compagnons ne glissent plus comme il faut. Si vous remarquez de grandes égratignures ou des trous sur la semelle de vos skis, réparez les dégâts le plus rapidement possible. Si le noyau en bois des skis est exposé, de l’eau pourrait s’y infiltrer et les endommager irrémédiablement. Catastrophe en vue.
Et pour les carres ? Passez votre ongle le long de la carre : si vous sentez des bosses ou si vous avez l’impression que vous n’avez plus autant de prise sur la neige, le moment est probablement venu de les affûter.
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À quelle fréquence dois-je entretenir mes skis ?
Beaucoup de skieurs se contentent d’un ou deux entretiens par saison. Certains ne prennent jamais la peine de le faire.
Sylvain Pillet, testeur de fixations de ski alpin chez Salomon et skiman confirmé, soutient que si vous avez la chance de skier dans un endroit dépourvu de cailloux, il suffit d’entretenir vos carres tous les dix à quinze jours avec un rapide polissage à la pierre d’affûtage. Mais dans un monde idéal, vos skis devraient être entretenus après cinq jours de ski.
Voici les trois étapes à réaliser pour entretenir vos skis :
- Réparation de la semelle
- Affûtage des carres
- Fartage des skis
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Réparation de la semelle
Outils :
- Raclette à cire
- Rouleau de P-Tex
- Briquet
Pour réparer les rayures et les égratignures de moins de 3 mm dans la semelle de votre ski, commencez par retirer tous les éventuels débris et poussières de la zone abîmée. Vous pouvez agrandir légèrement le trou si nécessaire.Après le nettoyage, affûtez votre raclette et polissez la semelle jusqu’à ce que la surface soit parfaitement lisse.Prenez votre briquet, approchez-le de votre rouleau de P-Tex et faites couler des gouttes pour remplir le trou et former une surface légèrement bombée.
Laissez sécher pendant cinq minutes, puis affûtez votre raclette et polissez la surface de réparation jusqu’à obtenir une surface uniforme.
Et voilà. Passons à l’étape suivante…
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Comment affûter vos carres
Outils :
- Lime à skis
- Pierre d’affûtage (grain épais)
- Pierre d’affûtage (grain fin)
- Équerre pour guider pour la lime
- Brosse métallique
- Gomme spéciale (ou bloc de liège ou éponge en stotch-brite)
- *Si vous avez des étaux à skis, l’opération sera bien plus facile, mais ce n’est pas essentiel
Premièrement, il existe différents types de neige qui réclament différents types d’affûtage des carres. La neige européenne est généralement plus chaude et plus humide que celle d’Amérique du Nord. La neige humide nécessite des carres plus affûtées, notamment en mars et en avril.
Commencez par repousser les cales des skis et les maintenir en arrière avec un gros élastique ou une sangle.
Fixez la lime à votre équerre de guidage. Positionnez votre ski avec la semelle vers le haut et faites des mouvements réguliers et assurés de la pointe vers l’extrémité. Les limes sont directionnelles : vérifiez bien que vous la déplacez dans la bonne direction.
Une fois que la lime ne rencontre plus de résistance, tournez votre ski avec la carre vers le haut et répétez le processus.
Une fois que la lime glisse sans accroc, replacez le ski avec la semelle vers le haut et répétez le processus avec la pierre d’affûtage à grain épais, puis avec la pierre à grain fin.
Répétez tout le processus sur la carre opposée, puis sur le deuxième ski.
La plupart des skis sont affûtés avec un angle de champ et un angle de carre de 0,5 à deux degrés. Chez les skieurs de compétition, la tendance est à avoir des carres plus incisives pour une meilleure accroche. Inversement, en freestyle, on skie plus à plat pour réduire l’accroche et favoriser la glisse.
Pierre d’affûtage : si vous ne pouvez pas vous permettre d’acquérir tous les outils, choisissez une pierre d’affûtage à grain fin et une pierre à grain épais. Passez la pierre à grain épais du côté de la semelle (légèrement inclinée) et du côté du champ. Répétez l’opération avec la pierre à grain fin.
Si vous skiez sur une neige sèche et dure, finissez avec votre gomme spéciale ou votre bloc de liège pour adoucir légèrement les carres. Vous pouvez aussi effectuer cette opération aux deux extrémités pour éviter que le ski ne se plante dans la neige. Pour cela, passez la lime sur les carres au-dessus de la partie la plus large de la spatule et en-dessous de la partie la plus large de la queue.
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Farter vos skis
Farter vos skis réhydrate leur semelle pour une meilleure sensation de glisse. Pour savoir comment réaliser cette étape, consultez notre article expliquant comment nettoyer et farter vos semelles.
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En apprenant à entretenir vous-même vos skis, vous rejoindrez le cercle très fermé des véritables jedis de la glisse. Maîtriser cet art est un long processus qui, comme l’entretien de votre vélo, fera bientôt partie du sport lui-même. Amusez-vous !