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Q-LAB

REF. 367123

Das Temperament unserer Lab Rennski gepaart mit einer optimierten, leichteren Freeride-Konstruktion und einer super vielseitigen Utility Rocker-Plattform. Der Q-Lab ist der neue Alleskönner, der die Herzen unseres Salomon Freeride Teams höher schlagen lässt.

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    •  Produkt Information  •

    Größe (cm) 176 183 190
    Tip (mm) 135 138 145
    Waist (mm) 103 104 109
    Tail (mm) 124 127 134
    Radius (M) 20.5 20.5 20.5
    Boot Midsole 797 828 856
    Rocker Shape 460 480 500

    Technologien

    Durchgehende Sandwich-Seitenwangen
    Durchgehende Sandwich-Seitenwangen
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    Laminatkonstruktion mit durchgehenden ABS Seitenwangen für super weichen Ski-/Schneekontakt und hervorragende Anpassung ans Gelände. Die laminierte Sandwich-Seitenwangenkonstruktion ermöglicht die Kombination verschiedener „Schichten” je nach gewünschtem Einsatzbereich.

    Durchgehender "S Core"-Holzkern
    Durchgehender "S Core"-Holzkern
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    Im Salomon Race-Labor entwickelter Kern mit Lamellenaufbau aus 3mm-dicken Pappel- und Echenholzlagen. Der über die gesamte Skilänge laufende Kern sorgt für maximale Präzision, Stabilität und Kantengriff. Dieser Kern ist der Antriebsmotor unserer Rennski.

    PULSE PAD
    PULSE PAD
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    Entlang der Kanten und in den entscheidenden Skibereichen befindliche Gummischicht, die für geschmeidigeres Fahrgefühl und verbesserten Ski/Schnee-Kontakt sorgt

    Honigwaben-Konstruktion an der Skispitze
    Honigwaben-Konstruktion an der Skispitze
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    Mehr Auftrieb, weniger Trägheit. Superleichte und ABS-verstärkte Honigwaben/Koroyd-Einlage. Geringeres Gewicht in den Endenbereichen und mehr Dämpfung durch den Einsatz von Koroyd, das für eine bessere Manövrierfähigkeit und leichtere Skiführung von Rocker Ski sorgt.

    Hook Free Taper
    Hook Free Taper
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    Der breiteste Punkt der Taillierung nimmt zur Skispitze hin schneller ab, um weniger Widerstand zu bieten und das "Hängenbleiben" im Tiefschnee zu vermeiden. Dadurch wird auch das Schwunggewicht verringert, was dem Ski noch bessere Manövrierfähigkeit verleiht

    Skiendenschutz
    Breite Kanten
    Breite Kanten
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    Stärkere Kanten für höhere Langlebigkeit und verbesserte Stoßfestigkeit

    Totale Kantenverstärkung
    Totale Kantenverstärkung
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    Eine Faserverstärkung direkt an den Kanten sorgt für steifere Kanten, um sie langlebiger und griffiger zu machen.

    Doppeltes Ti-Laminat 400
    Doppeltes Ti-Laminat 400
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    Doppelte Titanschicht für Performance auf Hartschnee. Mehr Präzision, enormer Kantengriff und ein reaktionsfreudiges Fahrerlebnis

    Leicht aufgebogenes Skiende
    Leicht aufgebogenes Skiende
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    Ein kürzer und nur ganz leicht aufgebogenes Skiende für besseren Kantenkontakt und mehr Stabilität.

    Utility Rocker
    Utility Rocker
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    Unser vielseitigster Rocker-Shape. Die leicht aufgebogene Skispitze sorgt für hervorragenden Auftrieb im Powder und ausgezeichnete Geländeanpassung, während die niedrige Vorspannung soliden Kantengriff und Rebound gewährleistet. Ein niedriger ausgelegter, früh aufgebogener Rocker Tail sorgt für Manövrierfähigkeit in Weichschnee und direktionale Stabilität bei Geschwindigkeit.

    Carve Zone
    Carve Zone
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    Der mit klassischer Vorspannung ausgestattete Bereich eines Twin Rocker Skis. Hier ist der Sidcut vor allem auf Power, Energieübertragung und Kantengriff ausgelegt.

    Glänzendes Finish

    •  Größentabelle  •

    Die Auswahl der Skilänge ist nicht einfach. Dabei müssen Größe, Könnensstufe und Disziplin berücksichtigt werden. Dieses Tool soll bei der Auswahl des richtigen Ski-Modells helfen.

    Deine Könnensstufe:

    Anfänger: Das erste Mal auf Ski oder sehr begrenzte Kontrolle von Geschwindigkeit und Schwüngen.

    Fortgeschrittene: Ein Skifahrer, der in der Lage ist auf jeder Art von präpariertem Schnee unter guten Bedingungen zu fahren. Gute Kontrolle über Geschwindigkeit und Schwünge. Begrenzte Kontrolle im Tiefschnee.

    Experten:Ein Skifahrer, der sowohl auf präparierten Pisten als auch im Tiefschnee unter allen Bedingungen fahren kann. Hervorragende Kontrolle über Geschwindigkeit und Schwünge.

    •  BEWERTUNGEN UND FRAGEN  •

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